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Metodologia do projeto estrutural de um veículo aéreo não-tripulado em material compósitos
Palestrante: Volnei Tita, Ricardo Afonso Angélico, Paulo Henrique Iengo Nakamura, Ronaldo Massahiro Sonoda, Escola de Engenharia de São Carlos – Universidade de São Paulo
Resumo: Seguindo a tendência da indústria aeronáutica em reduzir riscos e custos, e a crescente necessidade de monitoramento ambiental e demanda por meios de comunicação mais rápidos e eficientes, destacam-se os veículos aéreos não-tripulados (VANTs ou UAVs, Unmanned Aerial Vehicles), que primeiramente foram utilizados apenas com objetivos bélicos. Apesar de serem contemporâneos da aviação tripulada, apenas com os recentes avanços nos sistemas de navegação e controle, é que seu uso passou a ser estudado com maior interesse pela indústria aeronáutica e institutos de pesquisa. Do ponto de vista estrutural, é de vital importância que a aeronave possua uma alta razão de planeio, sendo obtida através do emprego de asas com grande alongamento, buscando assim, a redução de arrasto induzido. Para se atingir tal especificação de projeto, fabricantes de VANTs vêm recorrendo ao emprego de materiais compósitos, devido à sua inerente eficiência estrutural. Dessa forma, o presente trabalho visa apresentar uma metodologia de projeto de estruturas de um Veículo Aéreo Não-Tripulado (VANT) em material compósito (fibra de carbono e resina epóxi).